Mungkin tidak terlalu sulit bagi penggemar mobil BMW untuk mengenali kendaraan ini di jalanan. Dari moncongnya yang khas, BMW dapat dengan mudah dikenali.
Begitu juga dengan mobil concept i4 BMW, yang diluncurkan sebagai kendaraan Gran Coupe dengan tenaga murni dari listrik. BMW Concept i4 membawa penggerak listrik ke inti merek BMW dan menandai era baru dalam Sheer Driving Pleasure.
BMW Concept i4 mewakili pandangan ke depan pada BMW i4, yang dijadwalkan akan mulai diproduksi pada tahun 2021. Kendaraan concept i4 ini, didesain dinamis, yang memadukan desain modern, sporty elegan dengan kelapangan dan fungsi dari Gran Coupe empat pintu. Satu hal yang memberi decak kagum, kendaraan ini menghasilkan nol emisi lokal, seperti dilansir situs bmwgroup.com.
“BMW Concept i4 membawa elektrifikasi ke inti merek BMW,” kata Adrian van Hooydonk, Wakil Presiden Senior BMW Group Design.
Ia menjelaskan, desainnya dinamis, bersih dan elegan. Singkatnya, BMW sempurna yang kebetulan nol emisi. “Angka menonjol drivetrain mencakup kisaran hingga 600 km (WLTP), output hingga 530 hp, akselerasi 0 – 100 km / jam (0 – 60 mph) sekitar 4,0 detik dan kecepatan tertinggi lebih dari 200 km / h (124 mph). Namun, kualitas berkendara dari BMW Concept i4 tidak dapat dinyatakan dalam angka saja. Penyampaian kekuasaan yang sunyi senyap menciptakan sensasi dinamisme yang sepenuhnya baru.
“Desain BMW Concept i4 menunjukkan proporsi yang fantastis, karakter yang sangat ekspresif dan, tentu saja, banyak perhatian terhadap detail,” tambah Domagoj Dukec, Kepala Desain BMW.
“Dengan BMW Curved Display, kami telah mendefinisikan kembali fokus pengemudi BMW dengan cara yang sangat elegan. Pada saat yang sama, BMW Concept i4 mengangkut perasaan kenikmatan berkendara yang berkelanjutan,” ujarnya.
Sebagai bagian dari paket, ia menambahkan, Concept i4 mencakup beberapa elemen desain eksterior dan interior yang akan membuat penampilan di BMW i4 dan kendaraan produksi bertenaga listrik lainnya.
eDrive
Teknologi BMW eDrive generasi kelima adalah fitur yang menentukan BMW i4 dan karenanya juga mobilitas listrik masa depan. BMW iX3 yang akan mulai diproduksi pada tahun 2020 akan memimpin dalam penerapan teknologi baru, yang akan diperkenalkan di sejumlah kendaraan BMW bertenaga listrik – seperti BMW iNEXT dan BMW i4.
Motor listrik, elektronika daya, unit pengisian daya, dan baterai bertegangan tinggi menggunakan teknologi BMW eDrive generasi kelima merupakan perkembangan baru yang memungkinkan BMW Group untuk mengambil langkah maju yang signifikan dalam bidang sistem penggerak elektrifikasi. Motor listrik yang dikembangkan untuk BMW i4 menghasilkan output maksimum hingga 390 kW / 530 hp, yang menempatkannya di samping mesin pembakaran BMW V8 saat ini. Pengiriman daya seketika ini memberikan atribut kinerja yang menonjol dari BMW i4 dan efisiensi yang luar biasa.
BMW eDrive generasi kelima juga menghadirkan baterai bertegangan tinggi yang baru dirancang dengan teknologi sel baterai terbaru. Versi baterai yang dikembangkan untuk BMW i4 mengesankan dengan konstruksi yang sangat ramping dan kepadatan energi yang dioptimalkan. Beratnya sekitar 550 kilogram, memiliki kandungan energi sekitar 80 kWh dan mencapai jangkauan operasi hingga 600 km dalam siklus WLTP.
Secara keseluruhan, teknologi BMW eDrive generasi kelima menetapkan standar baru dalam hal kepadatan daya, efisiensi dan jangkauan dalam mengemudi bebas emisi lokal.
Seri produksi BMW i4 baru akan dimulai pada 2021 di pabrik utama BMW Group di Munich. Ini berarti bahwa, di masa depan, kendaraan bermesin pembakaran, hibrida plug-in dan kendaraan semua-listrik akan diproduksi pada jalur perakitan yang sama di Munich.
Mengintegrasikan BMW i4 ke dalam sistem produksi yang ada merupakan tugas yang menantang bagi Plant Munich. Konsep bodi BMW i4 berbeda dari arsitektur model kendaraan yang diproduksi di pabrik sampai saat ini karena kebutuhan untuk mengakomodasi baterai bertegangan tinggi. Sekitar 90 persen dari peralatan produksi yang ada di bengkel dapat dimasukkan ke dalam proses, yaitu diadaptasi untuk pembuatan i4. Namun, sepuluh persen sisanya – terutama mesin yang terlibat dalam membangun struktur belakang – perlu dibangun baru.
Peralatan baru yang terpisah akan dipasang di ruang perakitan untuk pemasangan baterai tegangan tinggi, karena baterai harus dipasang di mobil dari bawah. Tantangan khusus dalam proses konversi / pemasangan adalah struktur gedung balai yang padat. Bekerja dalam batasan ketat ini, mesin lama harus dilepas dan peralatan baru dipasang dan dioperasikan dalam periode enam minggu. Ini membutuhkan perencanaan jangka panjang dan implementasi yang tepat.
Perusahaan ini menginvestasikan total sekitar 200 juta euro di Plant Munich untuk membawa produksi seri BMW i4 membuahkan hasil.
